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680.000 Euro für den Heringslogger „BV2“
/in Berichtehttps://www.weser-kurier.de/bremen/stadtteil-vegesack/museumshafen-vegesack-bv-2-wird-instandgesetzt-doc-7nk3vqi1ydk24dp5624
Quelle „Die Norddeutsche“ vom 11. November 2022
African Queen
/in BerichteEinfach nicht runterzukriegen – Auf- und Abwärtsbewegungen einer wahren African Queen. Klönrunde des MTV Nautilus am Donnerstag, dem 17. November 2022 im Nautilushaus am Museumshaven in Bremen-Vegesack
Im November 1913 verlässt ein Schiff Papenburg mit einem Zug. In Hamburg wird die von der Meyer-Werft gebaute ‚Graf Goetzen‘ auf ein Frachtfahrzeug nach Daressalam wechseln. Dort wartet erneut ein Zug auf die aus 5 000 Holzkisten bestehende Ladung. Mit der deutsch-ostafrikanischen Mittellandbahn geht es nach Kigoma, ein Städtchen am Westufer des Taganjikasees. Dort wird der Kahn, ursprünglich nur verschraubt und für den Transport wieder demontiert, in einem improvisierten Dock vernietet und vom Stapel gelassen. Gedacht als Fracht- und Passagierschiff, wird die ‚Graf Goetzen‘ als ‚SMS Goetzen‘ zu einem bewaffneten Truppentransporter umgewidmet und auf dem See auf Patrouille geschickt.
Die Geschichte wäre damit schon fast wieder an ihrem Ende, hätten nicht die ebenfalls am Tanganjikasee interessierten Kolonialmächte Großbritannien und Belgien eigene Ziele verfolgt. Als herausragend in diesem Zusammenhang wird sich der Vorstoß einer britischen Kommandoeinheit erweisen, die, vom Kongobecken kommend, zwei bewaffnete Motorboote mit den Namen ‚Mimi‘ und ‚Toutou‘ auf dem See aussetzt. Ein Angehöriger dieser Einheit ist der überaus exzentrische Geoffrey Spencer-Simson, ein Vorfahr der späteren Lady Diana Spencer. Den ersten Erfolg gegen die ‚Goetzen‘ erzielt allerdings ein belgisches Wasserflugzeug. Ohne größere Schäden davongekommen, wird das Schiff wegen der bevorstehenden Aufgabe von Kigoma auf Befehl des Kommandeurs der Schutztruppe Ostafrika, Paul von Lettow-Vorbeck, am 26. Juli 1976 von der eigenen Besatzung versenkt.
Kein Ende deswegen. 1918 kommt es zur Bergung mit belgischer Hilfe. 1921 fällt die ‚Goetzen‘ in britische Hand. Die neuen Eigner sanieren das Objekt und setzen es ab 1927 unter seinem bis heute erhaltenen Namen ‚Liemba‘ wieder in Fahrt. 1970 gilt das Schiff als verbraucht. Auf die Stilllegung folgt eine Grundüberholung mit Mitteln einer dänischen Entwicklungshilfeorganisation. 2018 die letzte, noch andauernde Außerdienststellung. Hin und wieder fährt sie sogar noch.
1951 dreht der US-Regisseur John Huston unter dem Titel ‚African Queen‘ einen Film, in dem Humphrey Bogart, Katherine Hepburn und Robert Morley in Hauptrollen mitwirken. Als Vorbild diente der äußerst frei gestaltete Einsatz der von Geoffrey Spencer-Simson dominierten ‚Mimi‘ und ‚Toutou‘ auf dem Tanganjikasee. Im Film wird ein Schlag gegen das deutsche Kanonenboot ‚Louisa‘ geführt, Versenkt wird das Schiff von der von Humphrey Bogart gesteuerten ‚African Queen‘.
Wie ein in Papenburg wie aus einem Bausatz zusammengesetzter Frachtdampfer über derart viele Umwege Weltruhm erlangte, wie es heute um die ‚Goetzen‘ steht und wo sich die ebenfalls erhaltene ‚African Queen‘ auffinden lässt, darum geht es bei der Klönrunde des MTV Nautilus am Donnerstag, dem 17. November 2022. Beginn um 19 h im Nautilushaus, Zum Alten Speicher 7 in 28759 Bremen. Präsentation und Moderation: Gerald Sammet.
Die 10. Pappbootregatta findet am 20. Mai 2023 statt!
/in Newsletter, PappbootregattaHallo liebe Interessierte, Akteure und Bootsbauer!
Die 10. Jubiläumsveranstaltung findet am Samstag, 20. Mai 2023 statt!
Dann heißt es wieder „In die Pappe fertig los“.
Die ersten Helfer- und Helferinnentreffen finden am
Donnerstag, 12. Januar und am Mittwoch, 01. März 2023 jeweils um 19.00 Uhr im NAUTILUSHAUS statt. Weitere ehrenamtliche Unterstützer sind willkommen. Meldet Euch gern bei uns, um im nächsten Jahr hautnah dabei zu sein. Das MTV Pappboot-Team 2023 Sabine Rosenbaum & Birgit Benke
Tel. 0160-842 9956 + FAX 0421-66 08 582 + E-Mail: Birgit.Benke@t-online.de
Seemannsbrot – Was wurde wann und von wem an Brot gereicht
/in KlönschnackSeemannsbrot – Was wurde wann von wem an Bord gereicht – Klönrunde des MTV Nautilus am Donnerstag, dem 15. September 2022 im NAUTILUSHAUS am Museumshaven in Bremen-Vegesack
Wer die Frage aufwirft, womit zu welchen Zeiten Seeleute an Bord verköstigt wurden, sieht sich umstellt von Klischees. Da wäre, an erster Stelle, der Labskaus zu nennen. Ein Klassiker der angeblich maritimen Küche, was wohl vor allem an den Bestandteilen des Gerichts liegt: Hering, Kartoffeln, Gurken, eingelegt, also konserviert, dazu Zwiebeln, Rote Beete, an Land leichter erhältlich als draußen auf See. So futtern sie also, die Matrosen. In jeder Labskaus-Dose aus der heimischen Metzgerei steckt diese Botschaft.
An zweiter Stelle wäre der Rum als nicht unbedingt Nahrungsmittel, aber auch nicht Rauschmittel zu nennen. Diente, mit Zitronensaft versetzt, vor allem als Anreiz dazu, der Skorbut vorzubeugen, einer, wie erst im 20, Jahrhundert erkannt wurde, in der Seefahrt grassierenden Vitaminmangel-Erkrankung. Bei der britischen Royal Navy zählte die tägliche Dosis Rum bis 1971 zum täglichen Repertoire.
Viel Seefahrtsromantik mag in solchen Zuschreibungen stecken. Vor allem aber: Was auf Schiffen gereicht wurde, lag an der jeweiligen Verfügbarkeit brauchbarer Speisen. Vor der Installation von Kühlketten keine ganz einfache Aufgabe. Weder verfügte man über entsprechende Lagerkapazitäten an Bord, noch über die Möglichkeiten, frische Ware dauerhaft zu nutzen und zu erhalten. Die alten Segler wie bis weit in die industrielle Moderne hinein die Dampfschiffe waren ein Dorado der die Vorräte schützenden Katzen.
Hinzu kommt: Die Seefahrt selbst hat für tiefgreifenden Wandel in der Bordverpflegung gesorgt. Bestes Beispiel: Die aus der Neuen Welt ins alte Europa gelangte Kartoffel, die, zunächst als Zierpflanze geltend, am Ende doch dem Labskaus die nötige Stärke verschaffte. Oder das Corned Beef, einer der Meilensteine für die Verpflegung an Bord. Schon das Pökelfleisch hatte auf dem Gebiet brauchbare Dienste geleistet. Sogar Hans Albers hat in einem seiner klischeebehafteten Seemannslieder davon gesungen.
Um Essen und Trinken an Bord, wie es zubereitet und wie es gereicht wurde, darum geht es bei der Klönrunde des MTV Nautilus am Donnerstag, dem 15. September 2022. Beginn um 19 h im Nautilushaus, Zum Alten Speicher 7 in 28759 Bremen. Präsentation und Moderation: Gerald Sammet.
Mitgliederversammlung
/in PressemitteilungenDer Verein lädt seine Mitglieder für Donnerstag, 1. September 2022, zur jährlichen Mitgliederversammlung ein. Das Treffen beginnt um 19 Uhr in der Schützenhalle Farge, Betonstraße 49. Bereits um 18 Uhr gibt es die Möglichkeit, an einem gemeinsamen Imbiss teilzunehmen. Inhaltlich wird es um das Geschäftsjahr 2021 gehen. Die Teilnehmer werden gebeten, die zum Treffzeitpunkt gültigen Vorschriften in Bezug auf die Corona-Pandemie zu beachten.
Sommerliche Literatur
/in SignalstationAm letzten Donnerstag im Juli, am 28.07.2022 um 18 Uhr wird die Lesung auf der Signalstation echt maritim: Es geht um ‚Labskaus‘ – keiner außer dem Autor und früheren Seemann Dieter Meyer-Richartz weiß, wie das Seemanns-Gericht entstanden ist! Er trägt sein Gedicht selbst vor. Andere seiner Erinnerungen liest Rona Schneider, die Herausgeberin seines Gedichts und anderer Seefahrergeschichten, aus dem Buch „Sehnsucht nach Meer.“ Inzwischen hat sich auf der Weser und auf dem Meer sehr viel geändert – Meyer-Richartz authentischen Berichte machen klar, wie sehr Vegesack nach dem Krieg noch mit der Seefahrt verbunden war.